创意车街:实现平台3D化体验还不够,最重要解决终端店销售痛点

作者: 来源: 时间:2017-09-18

 

东箭集团市场部总监、广东创意车街互动科技有限公司运营总监熊峰

  汽车后市场平台起落频繁,绝大多数人已无感,归根到底,无非就是平台没有着力于“转化”,如解决终端店销售痛点、消费者服务体验等问题。
  2016年底,一个全3D体验的汽车用品B2B平台诞生,以B2B平台+3D可视化销售工具致力于解决并融合用品批发商、终端店和消费者三者之间的关系,实现共惠互利,最重要的是消费者可以通过终端门店42寸高清触控屏、手机APP等方式,直观体验到产品安装后的效果,以3D化场景模拟呈现,逼真效果让人赞不绝口,它就是创意车街。

 

  为更加详细且透彻地了解创意车街的诞生、强大的功能所在,特别访问了广东创意车街互动科技有限公司运营总监熊峰,由他来为大家一一揭示。
  创意车街诞生:基于3D可视化的产品安装体验工具
  创意车街隶属于东箭集团,由独立的团队进行运营。熊总透露,创意车街APP来源于东箭汽车科技APP,创造始于为解决东箭集团产品在4S店推广时所遇到的问题。“那时,东箭集团全新推出了汽车包围,在4S店进行销售。但是,也遇到了一些问题,如:车主要购买的车颜色与展车的颜色不相符,车主看不到该款颜色汽车的产品安装效果;4S店把展车销售出去了,重新安装一台展车需要时间,在安装期间没办法给客户进行产品安装展示……由于这种种问题,该款产品销量并不佳。针对这些问题,东箭集团推出了一个产品3D安装效果展示的工具,那就是东箭汽车科技APP,针对各种深度科技件的安装效果展示以及销售。4S店通过使用这个工具后,产品安装效果展示问题迎刃而解,客户体验到逼真3D安装效果,销量明显提升。”
  推出这个成功的工具后,也引发了众多创造的可能,如:这个工具对4S店产品销量提升的效果如此明显,在终端零售店效果又如何?毕竟4S店还有展车进行产品的安装效果展示,但是终端零售店绝大可能只能展示未安装的产品,并且不同的客户可能还会有着成千上万不同的车型选择,而客户购物冲动的最基础来源就是可视化的效果展现。基于3D可视化安装体验对于促进客户购买欲、交易成交量提升的效果,创意车街平台的诞生水到渠成。

 

  B2B“一石三鸟”之效:批发商、终端店、车主三方各得所需
  创意车街是一个B2B的平台,只有B端的门店,才能注册,才有账号。当然,熊总也表示,除了门店内的终端机展示以及下单之外,如果车主想要在手机上实现可视化的3D安装效果,也可通过B端门店,由B端门店从手机APP里分享车型链接至车主手机上,车主即可体验创意车街的可视化3D安装效果。但是,车主如需下单,还需到店内使用平台终端机进行下单,这无形中为门店实现了客户的引流。
  对于用品批发商来说,创意车街是开放性的线上分销平台,批发商一旦在创意车街上开店,就相当于将所有平台的终端店用户发展成自己的线上分销店,从而大幅提升用分销速度和渠道管理效率。
  对于终端店来说,创意车街是一款3D可视化的销售利器,只需在创意车街上注册一个账号,就能掌握整套的用品采购资源,和完善的用品销售、安装、服务解决方案,也可在后台监控每天每款产品的销量以及每项业务的交易量;并且,只需两平方米放置平台的终端机,就可把产品展示区域变为洗车保养工位,大大提升店面面积的有效使用率。
  对于车主来说,创意车街提供3D互动体验工具,从车主的视角出发,动动手指就能模拟各项汽车用品的科技过程,体验非常强。也由此,提升车主的购买体验和购买意向,从而实现终端成交率的提升。

 


 

 


  由下往上路线:帮助门店从销售端到供应链端解决问题
  对平台经营,熊总有着自己的想法:“无论是经营标准化产品还是非标准化产品的平台,如若要维持流量,产品必须要符合两个点,刚需和产品的复购率。标准化产品已经属于刚需产品,要竞争,靠的无非就是价格;而非标准产品刚需的形成需要一个过程。创意车街平台就是为产生复购,形成非标准化产品的刚需,解决门店的痛点而存在的。”
  在汽车后市场,近些年来,各种各样的平台如雨后春笋般冒出来,但一夜之间销声匿迹的也不在少数。其实,许多平台在鼎盛时期拥有让人惊叹的成绩,但最后还是以夭折告终。归根到底,这些平台失败的原因无非就是走了一条“不归路”——前期融资,然后大举“烧钱”,各种补贴,在“烧钱”期间,消费者有利可图,当然会有庞大数量的用户,但是平台并没有进行“转化”,产生复购,一旦补贴结束,用户流失相当严重;并且,一旦资金链断裂,平台就处于夭折边缘或直接夭折。
  因此,创意车街走的路线是从销售端到供应链端由下往上走,先帮门店解决销售问题,提高产品的销量,然后再解决供货来源问题,直接在平台上进货。熊总还透露,对于产品销量的促进,创意车街也有独特的一套补贴激励机制,“现金激励,直接下放到销售人员;平台优惠券,使用平台优惠券进行标准化产品的采购。”用非标准化产品销售产生的折扣补贴标准化产品的采购,没有“烧钱”即产生了采购的激励,复购率当然随之而上升。
  城市服务商:“取盈余而补不足”
  创意车街是一个人性化的平台,据了解,平台的供货价是恒定的,但是每一款产品的零售价,门店都可以自行改动,并且,也可在平台上上传自营的产品。
  当创意车街在一个城市里拥有了一定数量的终端店用户即加盟店后,肯定有部分终端店存在安装技术不完善的缺陷,但也有部分终端店的安装服务能力是有盈余的,这时候就需要平台进行导流了。关于城市服务商,熊总表示:“城市服务商是指创意车街为了解决部分终端店安装服务能力不足而导致客户流失和部分终端店服务能力有盈余而导致资源浪费的问题而存在的。城市服务商的最主要标准就是安装服务能力有盈余,以提供产品配送以及安装服务。”
  结语:目前,创意车街平台上大概有数千款产品,可适配五六百款车型,除了产品的3D可视化效果展示外,还可实现洗车、美容、保养、维修、保险等业务。据了解,创意车街平台尚处于试点阶段,试点区域仅限于湖南省,但全省已有几千家加盟店。未来三年内,创意车街将在全国建立数万个网点,由此可见,创意车街的未来无限可能,也给了行业同仁们新的希望。
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